市民赶搭连车带牌过户末班车 二手车牌价格松动
精彩内容：
昨天深圳小汽车增量指标第三期竞拍结束，结果在意料之外也在预期之中：
本来总共给了9878个个人指标，结果只拍出去8975个，这8000多个里还有616人只花了最低价一万块，平均每个车牌的价格是12091元。单位指标流拍更多，本来给的指标是1494个，结果拍出去248个，均价15102元。
也就是说，第四期（5月份）的车牌竞价，个人最高价是12091x2=24182元，单位最高价是15102x2=30204元。
另外还要说明一点的是，前三期的车牌拍卖，政府所配置的指标数都多于实际参加拍卖的人数，就是说，前三期基本是百分百“中签”。这样看，其实在深圳拍一块牌并不难。
看到了吧，深圳车牌拍卖价格逐月走低。而且每一次都有不少人用底价把牌拍走，第一次是12人，第二次是23人，第三次高达616人。所以小伙伴们，下一期拍牌的时候别着急，稳住，直接底价成交！
而如果看深圳前几期的车牌价格，情况跟广州非常相似：第一个月最高，之后开始走低，基本维持在1万元左右。
最新出炉（2015年4月27日）的广州车牌价格也不算高：个人车牌最低成交价16800元，平均成交价17798元。
这样看，深圳车牌很有可能像广州一样，后面都会维持在1万元左右。小伙伴们，开森吧！
但是话说回来，为什么身为国内一线城市的广深两地，车牌价格一直这么低？
曾有业内人士分析，影响车牌价格可能有几个方面的原因：
1第一个，是车牌价格可能跟指标申请资格有关。比如在深圳，申请人必须符合一系列条件，也就是说，如果没有深圳户口，或者没有连续两年医保记录，普通人要换个车基本没戏，这也是现在很多个体户和4S店吐槽最多的地方，身为移民城市的深圳，很多人有钱却没法换车。
2第二个，可能跟汽车市场淡旺季有关。比如传统6至8月是汽车销售淡季，这几个月的车牌价格会稍低。往年3、4月也是汽车整体销量不高的月份，所以车牌价格可能受此影响不太高。
3第三个，这可能跟汽车行业相关配套，比如停车费等的价格有关。如果停车费高，可能会影响汽车消费。广深两地停车费确实不低，而且深圳现在对路外停车场地的规划非常严格，“牛肉干”满天飞的情况前段时间一直被吐槽，这可能让精明的深圳人民选择稍微缓缓再买车，看政府是否会放宽停车费价格。
当然，这些都是前几期的数据，最重要的是下一期的拍卖，是否真的会像广州一样继续“低位徘徊”。如果看限牌时间较相近的杭州，可能会让准车主们有些“担心”。杭州车牌的情况是，经过前几期的适应，后面逐月走高。
现在的杭州车牌价格基本维持在2万5千元左右。最新一期（2015年4月27日）个人最低成交价24000元，平均成交价26111元；单位最低成交价22100元，平均成交价24457元。
竞价小技巧
所以，为了让心里没底的小伙伴们更加有底气，南都君觉得提供一些竞价小技巧还是有必要的。
比如曾有人总结了最关键的一点是：因为许多人喜欢取整数比如1000元或者整500元出价，所以大家在竞价的时候，或许可以多给100元或者200元，这样可以比这些出整数的人多一点几率。
另外一点是，掌握好时间节点。比如在11点公布第一次竞拍价时，多加600元。
相关图片：
↑图：广州车牌价格暴涨 周边城市上牌量出现了爆发
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↑图：广州车牌价格暴涨受限购影响 拍出2012年竞价
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