浙江杭州：母亲按下紧急制动 地铁停在隧道内 都市晚高峰 150523
精彩内容：
摘要：天津地铁停在隧道因某区间出现电力故障。车内600余名乘客被困半个多小时后被疏散，疏散时有部分乘客出现心慌或胸闷。11点6分故障排除，开始恢复全线运行，并逐步调整为正常运营。
天津地铁停在隧道
天津地铁停在隧道
6月25日上午9点30分，天津地铁1号线某区间出现电力故障，至11点30分左右，地铁恢复正常。据了解，故障发生时，一列客车停在区间中。事发后区间迅速断电，消防人员进入隧道手扒车厢门向内输送氧气，组织车内600余名乘客疏散。
当日下午，“天津地铁”发声：“对于因本次突发事件给广大乘客造成的不便，我们向广大乘客和市民诚挚致歉！”
目前，天津地铁一号线正采取区间独立运行或单线双方向“拉抽屉”运行。
市民亲历
9:30 列车突然停住
车驶离营口道站不久，车厢忽然停电，列车随之停住。市民江格在列车最后一节车厢，当时正值早高峰，车厢里人很多，“车厢里不停有人喊‘保持镇静’‘不要惊慌’，大家也都自觉维持秩序，耐心等待救援，没有发生恐慌。”
10：00 有人感觉不适
时间一分一秒过去，由于车上空调停止送风，又缺少通风口，一些老年乘客开始感觉不适。“一位大娘感觉胸口很闷，喘不上气儿来。”为防止其他乘客出现意外，几名男乘客取下安全锤，砸车窗和车门玻璃，最终成功砸开车门玻璃通风。
10：30 消防打开车门
又过了半小时，消防人员来到最后一节车厢实施救援。消防人员打开车门，并搀扶乘客有秩序地离开车厢。
10:50 安全走出车站
大家排着队在地铁隧道内缓慢行走，1公里左右的路程，大约用了20分钟，江格终于与其他乘客一同走出地铁站。
多方救援 抢险急救待命公交疏散客流
事件发生后，在小白楼地铁站外，多辆工程抢险、消防救援和救护车在现场待命。消防人员打开逃生通道帮助被困乘客离开车厢。120急救人员对身体出现不适的乘客进行检查、救治，部分乘客被送往附近医院进一步观察。公交部门增加百余部日勤车辆，解决营口道地铁站和小白楼地铁站周边公交站点出现的大客流疏散问题。
天津地铁发道歉微博
10点37分，@天津地铁运营发布微博称：“今天9：30，1号线营口道至小白楼上行区间电力供应突发故障，一列车停在区间。目前该区间已停电，正在组织车内乘客向小白楼站疏散。运行方案调整为：双林至土城、刘园至海光寺区间独立运行，运行间隔约为15分钟；土城至海光寺下行区间单线双方向‘拉抽屉’运行，运行间隔约为30分钟。”
在小白楼地铁站现场，记者采访到地铁运营中心党委书记，据其介绍：“目前掌握的情况是，由于电力供应不足导致地铁停运，被困600余名乘客，目前已经疏散完毕。”记者在现场看到，受到惊吓的孩子由地铁工作人员护送回家。
随后，“@天津地铁运营”在10点56分发布微博称：“停在营口道至小白楼上下行区间内的列车，车内乘客向两端车站均已疏散完毕，无人员受伤报告。现正对区间进行清理，确保无人员、工器具遗留后，准备恢复送电。”
11点6分故障排除，开始恢复全线运行，并逐步调整为正常运营。
11点23分，“营口道至小白楼区段已经送电完毕，全线列车已经正常运行，运营秩序逐步恢复。”截至11点半，地铁正常运行，乘客可以乘坐地铁出行。
下午，天津地铁官方微信向乘客致歉。内容为：“对于因本次突发事件给广大乘客造成的不便，我们向广大乘客和市民诚挚致歉！对乘客在疏散过程中的积极配合和广大公安、消防、医护等方面人员的协调帮助表示衷心感谢！疏散过程中，有少数乘客产生心慌、胸闷等现象，现场已经进行安抚并妥善处理。目前，故障原因正在调查中。下一步，我们将深入研究改进措施，加强应急处置能力，保证市民出行安全。”
据悉，天津地铁1号线全长26.2公里。天津地铁1号线由天津地铁既有线(即"7047工程")延伸改造而来。天津地铁既有线是天津市最早的地铁线路， 1970年6月5日正式动工，1976年1月试通车，2001年10月9日正式停运，2002年11月25日开工改造。工程历经约4年时间，于2006年6月12日开通试运营。（综合央视新闻、天津日报、光明网等）
(责编：卢思宇)
相关图片：
↑图：天津地铁停在隧道详情细节梳理 现场直击天津
↑图：天津地铁停在隧道详情细节梳理 现场直击天津
↑图：天津地铁停在隧道详情细节梳理 现场直击天津
↑图：天津地铁停在隧道详情细节梳理 现场直击天津
↑图：天津地铁停在隧道过程详解【图文】 市民自述
↑图：天津地铁停在隧道过程详解【图文】 市民自述
↑图：天津地铁因故障停在隧道 消防员扒车门送氧--法
↑图：天津地铁停在隧道现场画面曝光 媒体披露地铁
↑图：天津地铁停在隧道现场画面曝光 媒体披露地铁
↑图：天津地铁停在隧道现场画面曝光 媒体披露地铁