新古惑仔首曝预告 尺度大开重建江湖新秩序
改编自经典漫画的新版“古惑仔”电影《古惑仔:江湖新秩序》于近日杀青,影片首支预告片也新鲜出炉,预告片中穿插了不少原作漫画造型,意图再造新一代“古惑仔”,重建“江湖新秩序”,除了街头激斗和酒樽爆头的暴力场景外,亦有不少香艳激情画面,可以想见这次重拍版尺度完全放开,将原作漫画的风格照搬大银幕。
视频点评:
我爱他一辈子75723765://@hin雅晨舞蒂传媒:怎么全是预广告 pps那里有完整版
我爱他一辈子75723765:还是原版的好
伍六一63511737://@王力宏KISS:最垃圾就是他//除了黄贯中演的B哥 没觉得有哪个角色看得顺眼的...
狮子座67206075:嗯嗯//@yahandong: 除了黄贯中演的B哥 没觉得有哪个角色看得顺眼的...
hin雅晨舞蒂传媒:怎么全是预广告
暗夜鬼回:垃圾
王力宏KISS:最垃圾就是他//除了黄贯中演的B哥 没觉得有哪个角色看得顺眼的...
yahandong:除了黄贯中演的B哥 没觉得有哪个角色看得顺眼的...
阮野:应该能挺好看 美女也多
刘安迪:阮野 黄志猛 王、尛黑
精彩内容:
尽管2014年里推出的车型数不胜数,但能称得上“搅局”的,则为数不多。我本来想凑个整数,给文章找齐十款搅局车型,最后发现还是宁缺毋滥,否则将有辱“搅局”二字。能称得上“搅局”的,高销量只是其次,更关键它必须能对现有市场格局产生巨大冲击,大到可以废掉现有秩序,重设新的江湖秩序。
上汽五菱通用宝骏730
入选理由:如上帝般创造新物种
《心灵鸡汤》常说:面对困境,弱者只懂抱怨,强者则会设法变通。当各厂家叫嚷微面越来越难卖,抱怨微面市场萎缩之时,五菱推出宏光车型,由此制造月销超5万的神话。宏光与其说是一个车型,倒不如说是一个新的“物种”。随后便是模仿者众,各品牌都纷纷推出类似产品。当对手刚刚仿出些“形像神不像”的车型时,五菱又推出宏光S,将已追得气喘吁吁的对手又甩开一条街。而这回五菱动作更快,对手们都还没来得及去模仿宏光S,又创造出宝骏730这一“物种”,放弃微面底盘,直接用轿车底盘来打造,结果便是月销过3万的神话。不难预料,其它品牌已在研发和宝骏730相似的产品。弱弱说一句,宝马2系Gran tourer 7座版长得还真有点像宝骏730,难道……
特斯拉Model S & 知豆
入选理由:让传统汽车工业颤抖
尽管特斯拉Model S和知豆身价相差甚远,但还是忍不住将它们放到一块,因为它们共同启示了电动车的生存法则。如果你做不到如“二人转”般大俗,那就做到像图兰朵般高大上。以广州为例,知豆全包下来也仅是5万元,还附送价值约2万的“粤A”车牌,可谓是禁摩最佳替代品。至于特斯拉Model S,虽然“仅”卖60万,但身价感远高于奔驰S级,车主实质是在炫耀自己拥有别墅……我们先不扯远,无论电动车最后能否革命成功,它其实已让传统汽车业忧心忡忡。试想如果电动革命一旦确认成为未来趋势,意味着发动机、变速箱等一大条产业链上的公司将可能倒闭!
一汽丰田卡罗拉
入选理由:打破级别车型定价规则
尽管厂家一直鼓吹“keen look”设计,但所谓动感充其量只是相对丰田自身来说,放诸大环境来看,卡罗拉仍是台乏善可陈的车。卡罗拉之所以被冠以“搅局”之名,源于它的定价,仅需10.78万元起,可谓颠覆A级车的游戏规则,让大家惊叹:“A级车竟能那么便宜!”卡罗拉犹如沙丁鱼堆中那条鲶鱼,让其它车厂如坐针毡,迫使未来A级车变得越发便宜。 去年在同级市场同样起到定价“鲶鱼”作用的,还有本田新飞度和江淮瑞风S3。
说到这里,不由得要“忧国忧民”一下,如今连卡罗拉都卖这个白菜价,自主品牌轿车要冲破10万元这个定价天花板,还真是路漫漫其修远兮。再往深想一层,便宜对消费者真的是件好事吗?A级车竞争本来就很激烈,厂家盈利空间本来就不大。如果还要再把价格压低,内在品质是否会“将价就货”,这是个值得斟酌的问题。
上海通用别克昂科威
入选理由:真正的“途观终结者”
过去曾有媒体人将福特翼虎称为“途观终结者”,在我看来,这种说法有哗众取宠之嫌,翼虎充其量只能算途观“挑战者”。我们刚刚做完昂科威的深度车评,任由我们绞尽脑汁去想,途观哪些方面能“反扑”昂科威,最后也只是想到保养成本,以及大众品牌信仰。但大家也不用为途观过分担心,毕竟昂科威暂时只有2.0T车型,购买门槛上到27万,目前只威胁到途观2.0T,而途观销量仍以1.8T为主。其实不仅是途观2.0T,福特翼虎2.0T在昂科威面前也显得非常难堪。
比亚迪S7
入选理由:可能将引领自主7座SUV的风潮
自主品牌SUV产品已是琳琅满目,比亚迪S7则提供另一种做产品的思路,就是转打七座SUV市场。其实吉利7座车型——豪情SUV推出更早,只是吉利对豪情SUV预期很保守,态度基本是能卖几台算几台,我也懒得去叫卖。所以比亚迪S7赶超吉利豪情SUV,登上这次榜单。身边很多人第一次买车,总在为各种“可能”而忧心忡忡,尤其是“可能”日后要一家人出行,我需要一台7座车。在十几万预算下,丰田逸致、大众途安的第三排非常局促,选风行菱智、宝骏730又显得很无趣,7座SUV是个很好的选择,它很可能成为SUV市场下一个增长点。
广汽本田缤智 &雷克萨斯NX
入选理由:消费者终于能换种口味
尽管小型SUV产品已琳琅满目,有昂科拉、创酷、翼虎、2008、C3-XR……但在缤智推出之前,日系品牌在小型SUV领域一直缺席。尽管说出来可能会惹起部分人的情绪,但确实有一群消费者尤其钟情于日系品牌,毕竟日系品牌某些特质是欧系品牌所无法提供的。以缤智为例,试问还有哪款同级车型能像它那样,将空间榨取得如此极致?其实除了缤智外,还有另一款日系车也有类似搅局意义,就是雷克萨斯的NX。在NX推出之前,中型豪华SUV只能选到欧美系车型,龙虾纵使美味,但吃多了也想换换口味。不是还有讴歌RDX吗?算了吧,这款车的综合产品力实在太弱了。
长安CS75
入选理由:重树同级标杆
从日系的凯美瑞、CR-V,再到德系的高尔夫、途观,加价提车现象在中国从未停止过。盲目跟风固然不是件好事,但能被人捧上神台崇拜的车,必然有它过人之处。哈弗H6算是第一台有加价底气的自主SUV,尽管推出多年,但一直没有任何车型能在产品力上威胁到它,直到长安CS75的出现。CS75同样走上了加价提车之路,但不同于看到途观加价时的愤愤不平,自主品牌也受到如此追捧,多少让人感到欣慰。其实长安今年不仅只有CS75能重设同级标杆,轿车车型V7也能给我们这种感觉,结果是长测车一买回来,便已有同事掏钱占为己有……
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